به گزارش خبرنگار مهر، بابک طالبی بعد از ظهر دوشنبه در جلسه کمیته حمل و نقل و سوخت آذربایجان غربی افزود: متاسفانه هم اکنون با وجود تولید 2.5 درصد کالای کشور در آذربایجان غربی و حضور 5 درصد ناوگان حمل و نقل بار کشور در استان با نبود ماشین در پایانه های بارگیری استان مواجه هستیم.
وی حمل و نقل را زیر بنای توسعه همه بخشهای اقتصادی و تجاری دانست و با بیان اینکه بی توجهی به مطالبات این بخش در کاهش راندمان اقتصادی و تجاری موثر خواهد بود، اظهار داشت: با افزایش مسافت هزینه های باری برای صاحبان کالاها کمتر می شود.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان غربی با اشاره به اینکه متوسط مسافت طی شده توسط ناوگان حمل و نقل استان از میانگین و نرم طی شده کشوری کمتر است، عنوان کرد: بر اساس کیلومتر این میزان 416 کیلومتر در استان و 501 کیلومتر در میانگین کشوری است.
طالبی با اشاره به افزایش 28.8 درصدی کرایه حمل به ازای هر تن در کیلومتر توسط آذربایجان شرقی و استقبال رانندگان استان برای همکاری با صاحبان بار استانهای همجوار به ویژه تبریز، ادامه داد: سال گذشته نیز نرخهای این استان همجوار 7 درصد بیشتر بود که این میزان تفاوت هم اکنون به 37 درصد رسیده است.
افزایش نرخ کرایه حمل کمتر از نیم درصد در قیمت کالاها تاثیر می گذارد
این مسئول با اشاره به اینکه میزان اثر گذاری افزایش نرخ حمل در قیمت تمام شده کالاها کمتر از نیم درصد تاثر گذار بوده و مردم نیز باید با اطلاع رسانی و توجیه کارشناسی منطقی از این موضوع آگاه شوند.
طالبی با بیان اینکه آذربایجان غربی با توجه به دارا بودن 5 پایانه در مرزهای زمینی با سه کشور ترکیه، عراق و جمهوری آذربایجان، از پرتردد ترین مسیرهای ترانزیت بار و مسافر کشور است، ادامه داد: سالانه بالغ بر 8.5 میلیون تن کالا با فعالیت 36 هزار راننده جابجا می شود.
وی از فعال بودن بالغ بر 50 هزار نفر در زمینه جابجایی کالا، مسافر و امور بین الملل به طور مستقیم در آذربایجان غربی خبر داد و گفت: با احتساب میانگین 4 نفر برای هر خانوار جمعیتی بالغ بر 200 هزار نفر از طریق صنعت حمل و نقل امرار معاش می کنند.
نظر شما